スワップボディに補助金
国交省 連結トラック導入支援も
国土交通省物流関係の18年度予算概算要求は、環境省と連携したエネルギー対策特別会計で、働き方改革の実現に向けて、スワップボディコンテナ車両の導入補助と、営業用倉庫のバース予約調整システム導入補助などに合計52億８０００万円を要求する。
スワップボディ車は、輸送と荷役を分離することで、ドライバーの待機時間解消や中継輸送の促進に寄与し、物流効率化を通じた働き方改革の実現が期待されている。エネ特では、一般的なトラックとの差額の２分の１（４００～５００万円）を補助する。
バース予約システムは、物流拠点周辺のトラックの順番待ちによる渋滞緩和などのため、システム構築費用の２分の１を補助する。システムでは、荷役順番や荷姿、荷量などの情報を管理することで、貨物輸送の効率化を図る。
スワップボディ車は、トラックヘッド（左）と荷台（右）を分離することができる（写真は佐川急便の車両）