後続車有人で実証実験
経産・国交両省 新東名でトラック３台隊列
経済産業省と国土交通省は23日～25日の３日間、新東名上り線の浜松ＳＡ～遠州森町ＰＡ間でＣＡＣＣ（Cooperative Adaptive Cruise Control）技術を活用した後続車有人による計３台のトラック隊列走行の実証実験を行う。後続車は、先頭車を自動で追随するが、操舵は手動で行う。
来年度に操舵も自動で行う後続無人システム（後続車にも緊急時対応用のドライバーは乗車）の公道実証を行い、２０２０年に高速道路での後続無人での隊列走行を実現。早ければ２０２２年に商業化することをめざす。
システム概要