高速料金　トラック値上げ回避

国交省案　大口・時間帯割引も継続

　国土交通省は９日、民主党の国土交通部門会議（田村謙治座長）に来年４月以降の高速道路新料金案を提示した。貨物車については、現在の大口多頻度割引、時間帯割引を継続するほか、上限制の導入についてはフェリー、ＪＲなど他の輸送に影響があるため導入せず、現状と「全く同じ」（池口修次副国交相）料金水準とする内容だ。ただ、首都高速・阪神高速については対距離料金を導入するとしている。３年間で予算２兆円を充てる内容だが、党側にはなお異論があるため、さらに調整を進め、年内を目途に成案を得たい考えだ。

党側からはなお異論が出された国土交通部門会議（９日、参院議員会館で）